开通应如何具体操作？

一、质量优化。

招标产品时，我首先优化的一般都是质量分数，但在这里我要强调的是，我所说的质量分数，其实并不是十分九分，而是影响质量分数的因素，

我已经说过很多次了，质量分数只是优化结果的一种呈现，但是，我们可以通过这次呈现的结果来判断，优化的效果有多大，有多大的空间，

因为如果没有这一点，我们根本不知道优化的到底是好还是坏，比如，没有质量分数，那么我们点击率百分之一十到底是高还是低？看上去很高，

但如果所有的竞争者都是15%，那么就会变得很低，而有了质量分数，我们就可以通过这个质量分数来猜测行情，如果我们低于行业平均值或优胜值，那我们就很难做得很好。

在标品中，质量得分很重要，因为直通车扣费公式=下一个投标人的报价*下一个投标人的质量得分/你的质量得分+0.01质量得分7分和质量得分10你们之间的扣费很可能会相差好几倍，尤其是标品直通车PPC本来就很高，如果你的质量得分仍然很低，你的扣费就会高到你想要跳的地步。

此外，直通车排名是由质量得分、出价、群体个性化等因素决定的，你的质量得分较低，你要想获得流量，必须比别人高出许多才能做到，而自己出价高，别人出价高，你也会看到想跳的人。

所以，标书最好是先把直通车养到质量得分很高才正式大力推广。

二、关键词选择。

对于标品类的关键词选择其实技术含量不高，因为有流量，适合你的宝贝，也就那么几个字，所以很简单，但我想强调的是，不要盲目的使用关键词，必须准确的使用，很多商家看到有些关键词每天带来的流量比较高，但又不准确，但他一直舍不得删除，他总觉得有流量总比没有流量好，其实这并不符合标品直通车的核心。

三、地理位置。

区域必须设置好，因为PPC的价格那么高，我们的资金又有限，所以必须把钱花在刀刃上，但我发现很多商家都是这么做的，他直接到业务参谋市场行情里面看人群画像，发现哪些区域成交高，就开那些区域，其实这种思路是正常的，也是最适合大卖家，但不一定是最好的，更不一定是中小卖家，因为大家都是这么做的，所以大家都在竞争这些区域，也导致了PPC的价格更高，所以我建议大家先做测试，我们可以先试后买

四、周期设置。

时间周期原理和地域设置原理都是用来花钱的，尽量在人群密集的高峰时期开直通车，但也可以测试人群密集的低峰期，如果PPC特别低的话也值得一试。

5.优化选择人群。

又是人群溢价，这么做的目的也是为了让我们的车更精确，符合标品的核心理念，但人群优化也是需要先测试的，不能盲目的只看商家参谋后台的人群画像，

这个功能对我们的参考很有帮助，但他毕竟是大盘数据，有可能不会和我们自己的店铺相吻合，所以我们需要先测试，然后根据数据进行调整。

但有一点需要注意的是，我们要考虑的是首屏关键词情况，如果你自己的关键字都已经卡在首屏了，此时不要再提高首屏价格，如果需要提高首屏价格，

则需要降低出价，否则会造成大量浪费，我们所说的首屏价格是指首屏之后再卡的价格。

充分发挥精确匹配的优势；

对于非标品类，其实我一般都是不喜欢用精确的匹配方法，但标品类我提倡使用精确的匹配方法，因为标品买家搜索关键字和购买的产品本身都是非常明确的，

他搜索关键字就是要买这个产品，所以此时广泛的匹配带来的流量并不一定适合标品，加上标品的ppc那么高，就尽量不浪费了。

7.抢先排名。

实际上，我们之前做了很多优化，目的就是为了把钱花在抢排名上，标品如果不抢排名可能根本没有流量，他不像非标品，排到20名之后还有大量的流量，

标品的流量是90%的流量集中在10%的关键词上，然后这10%的关键词流量又有90%的流量集中在排名前的位置，如果你不卡位，不仅流量少，

而且点击率低，点击率差，质量得分差，质量得分差，PPC更高，然后形成一个恶性循环。

其它方式的话其实和非标品差不多，因为不管是标品还是非标品，直通车原则是不变的，也许相对来说，标品类更要求的是精细管理，每个环节都要做得非常细致，都要考虑精确。

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